更多“行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。()”相关的问题
第1题
北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。此题为判断题(对，错)。
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第2题
站间自动闭塞是以车站进、出站信号机或指定的分界点信号机为分界线，能自动完成闭塞的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
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第3题
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
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第4题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
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第5题
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
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第6题
自动站间闭塞越出站界调车时，可不停止基本闭塞法行车。（)
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第7题
行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、进路闭塞法、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。此题为判断题(对，错)。
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第8题
自动站间闭塞是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（)
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第9题
铁路基本闭塞设备分为（)。
A.自动闭塞和调度集中
B.半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞
C.自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
D.自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞
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第10题
车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用（1)自动闭塞;（2)半自动闭塞。（)
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第11题
按站间自动闭塞法行车时，主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机闪动的绿色灯光;出站信号机故障时，改按电话闭塞法办理行车。此题为判断题(对，错)。
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