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[多选题]

列车部分车厢未进入站台清客描述正确的是()

A.迫停时报行调停车位置及客流情况,做好乘客广播

B.车门与站台门滑动门或应急门有一个及以上对位时先清客后救援

C.出站时且无法判断几个车门对位时,报行调

D.携带电台和方孔钥匙进入车厢,手动解锁最近一个能对位的车门及滑动门或应急门,引导乘客下车

E.清客过程中按行调指示预先做好救援准备,清客完毕后,选择合适的时机前往恢复客室车

答案

ABCDE

更多“列车部分车厢未进入站台清客描述正确的是()”相关的问题

第1题

车门非正常打开导致部分车厢停留在站台处理正确的是()

A.列车车门非正常打开导致只有部分车厢停留在站台,此时列车一律视为不能动车

B.司机报告行调,按《列车部分车厢未进入站台清客程序》执行清客

C.清客过程中,司机应报行调前往现场处理非正常打开的车门,如果非站台区域列车车门非正常打开,司机应确认无乘客及物品掉落轨行区

D.清客完毕后恢复并关闭所有车门,报行调按其指示继续运行或退出服务

E.列车完全离站后行调通知车站在站台可视范围内检查区间是否有乘客及物品掉落,发现异常及时拍停后续列车处理

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第2题

列车部分车厢未进入站台清客时,司机按最接近操纵端司机室的原则,携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近()能对位的门(车门及对应站台门滑动门或应急门)

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

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第3题

列车车厢内乘客慌乱未拉下车门紧急解锁手柄时,值班站长现场处置正确的是()

A.接报后,立即带领人员赶往站台等候列车到达

B.列车到达后,进入车厢了解乘客慌乱原因,视情况组织疏导车厢乘客

C.若接行调清客命令后,安排车站员工做好列车清客工作

D.负责初期现场应急处置,地铁公安到达后,向其汇报有关情况,协助其工作

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第4题

229正常清客流程,由2人开展站台清客人员A从1号屏蔽门进入列车车厢负责1-3节车厢、站台清客人员B从24号屏蔽门进入列车车厢负责4-6节车厢,两个人迎面开始清客作业()
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第5题

正常清客流程,由2人开展站台清客人员A从1号屏蔽门进入列车车厢负责1-3节车厢、站台清客人员B从24号屏蔽门进入列车车厢负责4-6节车厢,两个人迎面开始清客作业()
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第6题

执行列车部分车厢未在站台区域清客时,按压门控按钮打开整侧车门()
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第7题

清客作业时间为2分钟,列车司机应及时打开车门、站台门,播放清客广播3遍,由所在车站人员进入车厢进行清客作业()
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第8题

客车错开车门应急处理要点不正确的一项是()
A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是司机人为错开车门,报行调申请列车清客退出服务
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第9题

客车错开车门应急处理要点有哪些()
A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是列车设备原因错开车门时,报行调申请运行到终点站清客,退出服务E.如是司机人为错开车门,按行调指示执行
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第10题

下列关于车站在HMI上设置跳停的时机描述正确的是()。

A.列车接近本站站台

B.列车已进入本站站台

C.后方站列车未出发前设置

D.没有时机要求

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第11题

电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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