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[主观题]

客车错开车门应急处理要点不正确的一项是()

A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是司机人为错开车门,报行调申请列车清客退出服务
答案

D

更多“客车错开车门应急处理要点不正确的一项是()”相关的问题

第1题

客车错开车门应急处理要点有哪些()
A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是列车设备原因错开车门时,报行调申请运行到终点站清客,退出服务E.如是司机人为错开车门,按行调指示执行
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第2题

电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第3题

列车在站台火灾应急处理错误的是()

A.司机应经行调同意后打开车门、屏蔽门,疏散客车内乘客

B.司机应施加停放制动、降下受电弓

C.司机应做好个人防护,到现场进行灭火

D.火灾扑灭后动车前,负责确认车况,并报行调

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第4题

在FAM模式下电客车在站错开车门时,车辆运用检修工应该()

A.立即投入主控,关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,降弓并报行调,广播安抚乘客

B.通知车站检查是否有物品、乘客跌落轨行区

C.如有乘客掉入轨道,配合车站进行处置;如有物品掉入轨行区,按轨行区异物措施执行

D.处理完毕后按行调命令执行

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第5题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指列车在地面固定信号显示红灯或信号机无显示且速度码为零时,未获调度命令,列车前端越过该信号机或停车位置。

A.列车信号故障

B.列车错开车门

C.列车冒进信号

D.列车越过警冲标

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第6题

关于《失窃的应急预案》的内容,不正确的一项是()

A.保护现场,报告护长、科主任

B.通知保卫科,必要时科室人员到场处理

C.协助保卫科进行调查

D.以上都对

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第7题

屏蔽门操作设备的权限有:()。
屏蔽门操作设备的权限有:()。

A.电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)

B.IBP应急后备盘

C.PSL站台端头控制盘

D.使用专用方型钥匙手动开启

E.LCB就地控制盒

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第8题

SBAR交班,S,B,A,R,各个字母分别对应的表述中,不正确的一项是()

A.包括患者床号、姓名、患者的问题

B.包括患者的现病史、既往史

C.家属基本情况

D.患者的异常反应、异常报告值、患者的心理状态、问题的评估、观察要点

E.包括已采取的护理措施,对问题处理的建议

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第9题

城市轨道交通站台门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是( )

A.注意观察站台情况

B.监听对讲机

C.发现站台异常或站台岗要求停车时

D.自行判断不影响行车后动车至下站处理

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第10题

在用机动车安全检验时,客车出口应满足以下哪些要求()

A.采用动力开启的乘客门,车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法,字体高度应不小于10mm

B.不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置

C.击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全,推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常

D.应急出口的标志应齐全清晰

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第11题

运营事故分类中,发生列车错开车门界的定为险性事故()
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