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[单选题]

高速铁路区间不设通过信号机的线路,车站信号机宜采用()信号机

A.高型

B.矮型

C.进站、出站

D.进站、出站、进路

答案

B、矮型

更多“高速铁路区间不设通过信号机的线路,车站信号机宜采用()信号机”相关的问题

第1题

区间不设通过信号机的线路,车站信号机宜采用高柱信号机。()
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第2题

()不是铁路线路上的分界点。

A.线路所

B.车站

C.辅助线路所

D.自动闭塞区间通过信号机

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第3题

列车运行是以车站、线路所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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第4题

列车运行是以车站、线路所所划分的区间以及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。()
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第5题

列车运行是以()作间隔的

A.车站

B.线路所划分的区间

C.自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区

D.出站信号机

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第6题

在进站道岔外方线路上施工,对区间方面,以()防护;对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路中心,设置移动停车信号牌防护。

A.移动停车信号牌

B.设响墩防护

C.派专人防护

D.关闭的进站信号机

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第7题

在进站道岔外方线路上施工,对区间方面,以()防护;对车站方面在进产道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路中心,设置移动停车信号牌防护。

A.移动停车信号牌

B.设响墩防护

C.派专人防护

D.关闭的进站信号机。

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第8题

站间区间的界限划分规定:()为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第9题

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为(出站信号机()显示的允许运行的信号),信号机应点灯

A.车站通过信号机

B.线路所通过信号机

C.出站信号机

D.预告信号机

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第10题

向区间设通过信号机的线路发车,点灯时,五灯位出站信号机发车检查自动闭塞条件,三灯位出站信号机(不含动车所)发车检查站间闭塞条件。()
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第11题

站间区间的界限的规定划分下列说法正确的是()

A.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间

C.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

D.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线

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