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[判断题]

在雷达管制条件下, 如果管制员人机界面上显示的 ADS-B 信息与雷达信息不一致 时,以雷达信息为准()

答案

更多“在雷达管制条件下, 如果管制员人机界面上显示的 ADS-B 信息与雷达信息不一致 时,以雷达信息为准()”相关的问题

第1题

电子移交时,管制员只需在屏幕上对()操作就可以完成管制移交。

A.飞行计划

B.告警信息

C.雷达标牌

D.以上均不对

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第2题

雷达管制是管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供雷达管制间隔的管制方法。()
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第3题

管制员在发布改变飞机航行诸元,特别是飞行高度的指令时,有哪些步骤()。

A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态

B.发布管制指令,听清机组复诵

C.点击输入指令高度或其他要素

D.ABC

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第4题

以下关于管制标识“C”说法错误的是()

A.标牌上的如带有 C标识,代表该航班处于本扇区管制;标牌上的无C标识,则代表该航班处于非本扇区的管制

B.EC席管制员在雷达屏幕上接收航空器时,应在标牌上点出C标识

C.当通知航空器联系下一管制单位,管制员确认机组回复正确后,方可取消标牌上 C标识,表示该航空器已脱波

D.如机组未回复、回复不正确或不能确认正确时,严禁取消标牌上 C标识

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第5题

其它RVSM空域的应急程序--遭遇尾流颠簸.向管制员报告,并申请雷达引导、改变高度;在海洋区域或者未实施雷达管制区域,实施侧向偏置,__;在雷达管制区域必须获得管制员的许可方能实施侧向偏置()

A.向左偏置1或2海里

B.向右偏置1或2海里

C.向左偏置5海里

D.向右偏置5海里

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第6题

要加强对见习人员在培训过程中养成()习惯,从行为、语言、思维等方面入手,帮助新管制员养成使用标准陆空通话、雷达扫描、按章指挥等好的管制习惯;
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第7题

监控管制员雷达监控:监控席管制员是雷达管制下航空器飞行动态监控的主体,经常因其(),跟不上情景变化,而不能及时发现问题。
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第8题

45.210045区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时

A.8,4,2

B.6,4,2

C.6,2,1

D.6,2,0

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第9题

航管雷达应当根据值班空中交通管制员通知的时间开关机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络。()
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第10题

遇有雷达设备失效,雷达管制员应当采取的正确措施是()。

A.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并实施程序管制间隔

B.采用半数高度层调配高度间隔

C.标出所有已识别航空器的位置,并保持原有间隔

D.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并采用半数高度层调配高度间隔

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第11题

以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近

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