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[判断题]

CBTC 模式，MAU 通过 PMI 命令信号机的默认显示为灭灯（）

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发布时间：2024-04-16

更多“CBTC 模式，MAU 通过 PMI 命令信号机的默认显示为灭灯（）”相关的问题

第1题

关于 MAU 工作在什么模式，以下说法错误的是（）

A.如果 PMI 工作在后备模式，那么 MAU 工作在后备模式

B.如果 PMI 工作在 Stanby 模式，那么 MAU 工作在 Standby 模式

C.如果 PMI 工作在 CBTC 模式，那么 MAU 工作在 CBTC 模式

D.MAU 工作在什么模式由 PMI 工作在什么模式决定

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第2题

在 CBTC 模式下，下面哪个命令不是 ATS 直接发给 MAU 的（）

A.设置临时限速

B.人工关闭轨道

C.单操道岔

D.排列信号机到信号机的进路

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第3题

在 CBTC 模式下：是“主”处理设备，接收 ATS 请求的进路并遵循移动闭塞原则执行主要的 ATP 和联锁功能（）

A.联锁

B.MAU

C.TS

D.微机监测

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第4题

当（）建立双向通信后，该车则称为通信列车，反之则为非通信列车

A.VOBC与MAU

B.PMI与MAU

C.ZC与MAU

D.VOBC与OBRU

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第5题

以下哪种情况，MAU 不会关闭站台轨（）

A.两台 SCOM 宕机

B.两台 MEI 宕机

C.两台本地 SD 宕机

D.MAU 和 PMI 丢失通信

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第6题

以下那种情况MAU不会关闭站台轨（）

A.两台SCOM宕机

B.两台MEI宕机

C.两台本地SD宕机

D.MAU和PMI失去通信

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第7题

以下哪一项不是移动闭塞进路的特性（）

A.一旦两车间隔足够,信号机将被MAU越权控制

B.PMI将不考虑计轴区段占用状态来授权进路

C.PMI将考虑计轴区段占用状态来授权进路

D.当列车越过信号机，MAU将取消信号机开放状态

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第8题

以下哪种情况，是 MAU 宕机后系统的反应（）

A.在该故障区域，原先锁闭的道岔将在 ATS 上继续显示锁闭状态，若在故障前道岔并未锁闭，操作员仍然不可对道岔进行单操和单锁

B.在该故障区域，调度员仍然可以通过 ATS 设置扣车、站台关闭，控制权能够正常转换，本地与中央 ATS 显示一致，本地服务器不会激活

C.在该故障区域，ATS 上所有信号机显示灭灯，如之前有 NCO，在 ATS 上的显示将消失，故障前的轨道关闭和临时限速显示依然保留在 ATS 上

D.在该故障区域，中央 ATS 显示 MAU 和 PMI 跳红

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第9题

车地之间通过专用的无线方式实现车地双向连续通信，进而实施对列车的控制模式称之为CBTC模式（）

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第10题

计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关)压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。（)

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第11题

在CBTC模式下，列车通过检测轨旁信标确定列车的位置，在两个信标之间，VOBC通过结合（）和（）的数据计算列车行驶距离、速度和方向

A.里程表

B.加速度计

C.压力传感器

D.速度传感器

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