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[多选题]

编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第1题

编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。2

A.正线

B.到发线

C.到发线、调车线

D.调车线

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第2题

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋();()等牢靠固定。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋();()等牢靠固定。

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第3题

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第4题

技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。

A. 正线

B. 调车线

C. 货物线

D. 专用线

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第5题

编组站、区段站到发线的到达列车车辆防溜的补充规定?
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第6题

在坡度超过2.5‰的线路上停留车辆时车辆防溜的补充规定?
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第7题

在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆,因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定?
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第8题

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时,应连挂机车后方可进行。()
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第9题

线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置安全事项。不得指派()到防护区段以外的线路上作业。
线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置安全事项。不得指派()到防护区段以外的线路上作业。

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第10题

在超过2.5‰坡度的线路上,仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于()。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第11题

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他()。

A.车辆

B.机车车辆

C.列车

D.车列

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