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[判断题]

IPDM计算发动机负荷、发动机冷却剂温度和发动机转速，基于来自质量空气流量传感器、发动机冷却剂温度传感器和曲轴位置传感器的信号，并监测机油的恶化状态（）

答案

是

发布时间：2023-01-23

更多“IPDM计算发动机负荷、发动机冷却剂温度和发动机转速，基于来自质量空气流量传感器、发动机冷却剂温度传感器和曲轴位置传感器的信号，并监测机油的恶化状态（）”相关的问题

第1题

下列关于热现象的说法中，正确的是（）

A.物体从外界吸收热量，其温度可能不变

B.温度高的物体内能多，温度低的物体内能少

C.水可作为汽车发动机的冷却剂，是因为水的比热容较大

D.煤的热值比干木柴的大，煤燃烧时放出的热量比干木柴燃烧时放出的热量多

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第2题

异响与发动机的（)因素有关。

A.转速

B.温度

C.负荷

D.润滑

E.体积

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第3题

影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（)。

A.发动机转速和温度

B.发动机转速和蓄电池电压

C.发动机转速和负荷

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第4题

真空提前调节装置根据（)来自动调节点火提前角。

A.曲轴转速

B.发动机负荷

C.汽油品质

D.冷却液温度

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第5题

发动机控制单元控制碳罐电磁阀的工作需要达到的条件是（）

A.发动机开始起动

B.冷却液温度已高于规定值

C.发动机处于非怠速状态

D.发动机在中等负荷

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第6题

发动机启动后，严禁高转速运转及连续猛轰油门，须低速运转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到80℃±5℃后，方可带负荷运转。（)

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第7题

汽油机点火过早异响的现象是（）。

A.单缸断火响声不减弱

B.发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈

C.变化不明显

D.发动机温度变化时响声不变化

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第8题

发动机启动后，须低速动转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到（)后，方可带负荷运转。

A.50℃±5℃

B.60℃±5℃

C.70℃±5℃

D.80℃±5℃

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第9题

点火线圈的损坏的原因可能是（)。

A.压缩机负荷大

B.桩头腐蚀

C.压缩机排气温度高

D.发动机转速不稳

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第10题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中，氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第11题

可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是（)

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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