如果下部 ECAM 显示失效或被关断，飞行机组可按压并保持 ECAM 控制面板上的相关系统页面按钮（最多 min）（）

A.2分钟

B.3分钟

C.5分钟

答案

B、3分钟

发布时间：2023-01-24

更多“如果下部 ECAM 显示失效或被关断，飞行机组可按压并保持 ECAM 控制面板上的相关系统页面按钮（最多 min）（）”相关的问题

第1题

如果两部飞行指引和自动驾驶都关断，自动油门根据（)和（)来控制复飞基准推力。

A.襟翼和起落架位置

B.襟翼和VMO极限速度

C.起落架和VMO极限速度

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第2题

五月初重庆发生的不安全事件描述正确的有（）

A.2020年5月2日，3u8849太原-沈阳航班，因发动机异常中断起飞，后滑回过程中ecam显示1发失效，机组按程序处置

B.2020年5月4日，3u8781重庆—深圳航班，起飞后接连触发1号发动机引气故障+LGCIU2故障，机组按程序处置正常落地

C.2020年05月05日，3U8983重庆至宁波航班，起飞后ecam显示电气直流汇流条2和卫星电话故障，机组按程序进行处置，后返航重庆

D.2020年5月10号，3U8793，重庆—银川航班，巡航过程中1号引气系统故障，机组按程序处置，返航后正常落地

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第3题

小李花了100元担保金做了40套安选房源，如果其中某一套房源被抽检到了而小李应检失败了，此时会出现什么样的结果（）

A.扣除100元担保金

B.所有的安选房源失效（即在外网不显示安选房源）

C.只有应检失败的安选房源失效，其他房源正常显示安选

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第4题

对于错误的空速和高度信息的最可能的原因是空速管/静压管被堵塞，由于所有使用测定风向风速数据的飞机系统都装有机内故障容纳逻辑：当一个数据源的数据与平均数据发生了偏差，系统自动拒收此数据源并且继续使用剩下的两个数据源正常工作。这个原则适用于飞行控制系统和飞行引导系统。那么，下列说法正确的是（）

A．正常状况：每个ELAC接受来自三个ADR的速度信息并且比较三个数值。两个ELAC不使用压力高度。每个FAC接受来自三个ADR的速度和压力高度信息并且比较三个数值B．一部ADR错误，另两部ADR正确： ELAC和FAC和/或FMGC取消错误的ADR。没有任何驾驶舱影响，但不包括一部显示器错误并且自动着陆能力降级到3类单通道C．两部ADR错误（不相同），另一部ADR正确，或者三部ADR 错误（不相同）： AP和ATHR断开。ELAC触发ECAM告警信息导航ADR不一致。飞控返回备份法则，没有高速和低速保护。在两部PFD上显示SPD LIM，没有显示VLS、VSW和VMAXD．一部ADR正确，另两部ADR错误（相同），或者三部ADR错误（相同）：系统拒用正确的ADR并且使用2个错误但相同的ADR继续工作

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第5题

呼热输灰在锅炉正常运行过程中，飞灰沉积在布袋除尘器下部()中，经下方的()，然后被气力输送至灰库。

呼热输灰在锅炉正常运行过程中，飞灰沉积在布袋除尘器下部（)中，经下方的（)，然后被气力输送至灰库。

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第6题

手动复位仅在自动复位失效时采用,如果FAS系统仍在发出火灾信号，或IBP盘仍被按下，将无法手动复位。此时如果需要手动复位，请关闭FAS-BAS接口程序，并将IBP盘恢复到正常状态。此题为判断题(对，错)。

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第7题

飞机在航线飞行时进入层云和层积云，可能碰到的积冰情况是（)。A.冻结迅速的明冰B.弱积冰或中度积冰

飞机在航线飞行时进入层云和层积云，可能碰到的积冰情况是()。

A.冻结迅速的明冰