重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页 > 职业技能鉴定
网友您好,请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
拍照、语音搜题,请扫码下载APP
扫一扫 下载APP
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应该小于该道岔导曲线半径,超高不应该大于15mm,顺坡率不应该大于()。

A.6‰

B.4‰

C.2‰

D.1‰

答案
查看答案
更多“客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应该小于该道岔导曲线半径,超高不应该大于15mm,顺坡率不应该大于()。”相关的问题

第1题

()岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于25mm
点击查看答案

第2题

()岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,顺坡率不应大于1‰
点击查看答案

第3题

客专线系列高速道岔的()、岔跟尖轨采用中国60kg/m钢轨制造。

A.护轨

B.心轨

C.基本轨

D.导轨

点击查看答案

第4题

客专线道岔调高垫板设在()间,可实现-4~+26mm调高量。

A.钢轨底面

B.岔枕顶面

C.弹性铁垫板

D.尖轨底面

点击查看答案

第5题

客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与()胶接,胶接层厚度不大于1mm。

A.尖轨

B.护轨

C.长心轨

D.岔跟尖轨

点击查看答案

第6题

道岔号码越小,则()越大。

A.道岔转折角

B.道岔导曲线半径

C.道岔全长

D.列车侧向过岔允许速度

点击查看答案

第7题

在有条件的车场,可采用大号道岔以增大导曲线半径,可提高侧向过岔速度。()
点击查看答案

第8题

道岔辙叉角越小,导曲线半径也越大,允许的过岔速度也就越低。()
点击查看答案

第9题

在有条件的车场,可采用大号道岔以增大(),可以提高侧向过岔速度。

A.导曲线半径

B.导曲线长度

C.辙叉角

D.钢轨类型

点击查看答案

第10题

道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。()
点击查看答案

第11题

提高侧向过岔速度的途径有()。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉来增大导曲线半径以提高过岔速度

B.适当增加直线尖轨的长度

C.加强道岔维修,保证各部位有足够的强度和稳定性

D.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

点击查看答案
下载APP
关注公众号
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
请用微信扫码测试
优题宝