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[多选题]

导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲,同意闭塞请求

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更多“导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。”相关的问题

第1题

在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第2题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事件:()。

A.正线列车冒进信号

B.正线列车挤岔

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车冲突、脱轨或分离

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第3题

下列属于占用区间的是()。

A.区间内已进入列车

B.区间已被列车取得占用的许可(包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证)

C.邻线已进入禁止在区间交会的列车

D.发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通

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第4题

利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。()
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第5题

轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车在占用。()
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第6题

在一个区间或闭塞分区内,同时只准一列列车占用运行的行车方法称为()法。

A.半集中联锁

B.集中联锁

C.闭塞

D.半闭塞

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第7题

自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()
自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()

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第8题

闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第9题

闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一列列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第10题

闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一个列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第11题

车站值班员发现列车冒进信号,应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的车次号、列车位置、冒进的信号机名称、列车占用区段情况、占用区段范围内道岔的位置及表示状态。()
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