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[填空题]

在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用（）组织行车。

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发布时间：2023-02-01

更多“在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用（）组织行车。”相关的问题

第1题

下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。

A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障

B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时

C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时

E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第2题

发生正线联锁功能失效导致（）采用电话闭塞组织行车的重大信号系统故障

A.全线信号设备故障

B.单个及以上联锁区

C.ZC故障

D.道岔失表

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第3题

车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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第4题

当给煤机出现故障时，会发出故障报警信号，使自身相关设备停止工作或通过联锁驱动其它相关设备产生相应动作（)

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第5题

正线联锁设备故障时，车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。（)

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第6题

6502电气集中联锁，区段人工解锁按钮的作用是能够在错误锁闭、设备故障及（）等情况下，使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.停电恢复

D.电路故障

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第7题

信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生以下重大故障时，依照本预案执行（）

A.正线联锁设备瘫痪故障

B.列车自动监控设备瘫痪故障

C.列车自动防护设备瘫痪故障

D.核心网络传输设备瘫痪故障

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第8题

信号联锁故障情况下，车站按压紧停按钮对列车无效（）

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第9题

热工保护与联锁的主要作用是，在机组启停和运行过程中，发生危及设备安全的危险工况时，自动釆取保护或联锁措施，防止故障扩大。联锁则是一种处理故障的控制方式，属于保护范畴的控制功能，因此热工保护系统有时也称为保护联锁系统，它传输的信号通常为热力过程中的开关量信号。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

K5E信号联锁设备必须符合“故障£安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。（)

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第11题

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。（)

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