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[判断题]

车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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发布时间：2022-10-20

更多“车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。()”相关的问题

第1题

热工保护与联锁的主要作用是，在机组启停和运行过程中，发生危及设备安全的危险工况时，自动釆取保护或联锁措施，防止故障扩大。联锁则是一种处理故障的控制方式，属于保护范畴的控制功能，因此热工保护系统有时也称为保护联锁系统，它传输的信号通常为热力过程中的开关量信号。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

正线联锁设备故障时，车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。（)

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第3题

RBC无线闭塞中心通过信号安全数据网与联锁接口。（)

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第4题

《技规》区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）

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第5题

有数个车场的大站如车场远离站舍时车场股道应分别（)顺序编号。

A.从站舍向对侧

B.从正线开始

C.按列车进站方向从左向右

D.顺公里标前进方向从左向右

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第6题

单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。（)

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第7题

全线信号系统故障时，所有车站均为（)。

A.故障车站

B.联锁车站

C.闭塞车站

D.有问题车站

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第8题

无联锁或联锁失效时，进路准备及确认办法是什么？

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第9题

HMI故障（死机、灰显等故障)处理规定：（)。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权，在MMI上监控

D.故障期间，使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第10题

井底车场的信号工可以直接向绞车司机发信号的情况有()。

井底车场的信号工可以直接向绞车司机发信号的情况有（)。

A.紧急停车

B.检修

C.箕斗提升

D.单容器提升

E.井上下信号联锁的自动化提升

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第11题

当给煤机出现故障时，会发出故障报警信号，使自身相关设备停止工作或通过联锁驱动其它相关设备产生相应动作（)

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