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[判断题]

正线联锁设备故障时,车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。()

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更多“正线联锁设备故障时,车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。()”相关的问题

第1题

发生信号系统故障时,车站如何处置()。

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

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第2题

下列有关取消电话闭塞法相关规定正确的是:()。

A.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告。

B.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞。

C.取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令。每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。

D.提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调

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第3题

单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。
单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。

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第4题

单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站。()
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第5题

车站值班员除按电话闭塞法行车时车站使用的电话记录记入《行车日志》外,其他电话记录仍记入()内。

A.《调度命令登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《电话记录登记簿》

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第6题

全线信号系统故障时,所有车站均为()。

A.故障车站

B.联锁车站

C.闭塞车站

D.有问题车站

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第7题

自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第8题

《技规》区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁()
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第9题

车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时,发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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第10题

电话闭塞法作业规定中,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速()运行。
电话闭塞法作业规定中,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速()运行。

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第11题

采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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