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[单选题]

我国目前使用的道岔辙叉中，消除了有害空间是()辙叉。

A.整铸式

B.组合式

C.可动心轨

D.固定

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发布时间：2023-01-13

更多“我国目前使用的道岔辙叉中，消除了有害空间是()辙叉。”相关的问题

第1题

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。（)

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第2题

道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。（）

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第3题

我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

A.65mm

B.66mm

C.67mm

D.68mm

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第4题

我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是（)。

A.辙叉心轨

B.转辙机械

C.尖轨

D.连接杆

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第5题

道岔的有害空间指（）的距离。

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第6题

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡

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第7题

在辙叉心宽40毫米的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)50kg£¯m及以下钢轨，在到发线上超过（)毫米的道岔禁止使用。

A.6

B.8

C.10

D.5

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第8题

在气固相催化反应动力学研究中，为了消除内扩散过程的影响，通常保持在温度、空间速度和反应物浓度不变的条件下，测定催化剂不同粒径下的转化率。当粒径减小到一定程度后，转化率不再改变，说明在该粒径下，已消除了内扩散过程的影响。（）

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第9题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.9

B.12

C.38

D.46

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第10题

目前在我国唯一可以在高空间室使用的防爆器材是（)。A.防爆毯B.防爆箱C.防爆罐D.防爆缸

目前在我国唯一可以在高空间室使用的防爆器材是()。

A.防爆毯

B.防爆箱

C.防爆罐

D.防爆缸

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第11题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨

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