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[判断题]

严格控制液压缸和活塞之间的配合间隙，是防止泄漏和保证运动可靠的关键。（）

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发布时间：2023-01-11

更多“严格控制液压缸和活塞之间的配合间隙，是防止泄漏和保证运动可靠的关键。（）”相关的问题

第1题

关于离合器分离不彻底的故障原因，下面叙述正确的是（)

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

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第2题

WD615型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙为（)。

A.0.25～0.046mm

B.0.5～0.046mm

C.0.25～0.46mm

D.0.25～0.6mm

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第3题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第4题

液压缸的密封主要包括：活塞杆与缸盖之间的动密封;活塞与缸筒之间的动密封;缸盖与缸筒之间的静密封。（)

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第5题

活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配（)

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第6题

气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（）

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第7题

活塞和气缸之间的间隙越小越好。()

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第8题

活塞销与连杆小头常采用哪种配合方式？（)‎

A.全浮式

B.过盈式

C.半浮式

D.间隙式

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第9题

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片()，当闸片间隙增大时，能()闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片（)，当闸片间隙增大时，能（)闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

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第10题

汽油机在常温时,全浮式活塞销与销座孔为（)配合,柴油机为（)配合。

A.过渡,过盈

B.过盈,过渡

C.间隙,过渡

D.间隙,间隙

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第11题

活塞与气缸配合间隙的检查可以用（)。

A.用塞尺直接测量

B.用高度尺测

C.用测量的气缸直径减去活塞直径

D.用千分尺测

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