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（请给出正确答案）
[多选题]
VVVF的工作原理有（)回路。
A.充电回路
B.牵引回路
C.电制动回路
D.放电回路
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A.充电回路
B.牵引回路
C.电制动回路
D.放电回路
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第2题
G为矩形波，电路中L、C为储能元件，D为续流二极管。(1)试分析电路的工作原理;(2)已知V1的大小和vG的波形，画出在vG作用下，在整个开关周期ic连续情况下vD、vDS、vL、iL和v0的波形，并说明v0与v1极性相反。
第3题
反相(反极性)型开关稳压电路的主回路如图题11.3.3所示①，已知V1= +15V，Vo= -12V，控制电压vG为矩形波，电路中L，C为储能元件，D为续流二极管。(1)试分析电路的工作原理;(2)已知V1的大小和vG的波形，vG的占空比q=1/3时画出在vG作用下，在整个开关周期电感电流iL连续情况下vD、vDS，vL，iL和vo的波形，并说明v0与v1极性相反。
第5题
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第10题
A.副回路的存在使调节系统的工作频率有了较大的提高
B.副回路是一个快速随动系统，使串级调节系统具有一定的适应能力
C.副回路的存在提高了调节系统的抗干扰能力
D.副回路的作用不大
