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[不定项选择题]

关于CFM56—7B发动机的点火系统下列说法正确的是()。

A.每台发动机的点火电嘴安装在发动机燃烧室机匣6点和12点钟位置

B.每台发动机只有一个点火激励器

C.发动机点火电源和点火信号通过发动机EEC传递给点火激励器

D.在地面要起动发动机才能测试发动机点火系统

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更多“关于CFM56—7B发动机的点火系统下列说法正确的是()。”相关的问题

第1题

CFM56—7B发动机的高压涡轮共有几级转子叶片()。

A.4级

B.3级

C.2级

D.1级

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第2题

关于点火系统,下列说法正确的是:()。

A.点火系统运行状态对发动机性能和排放都有很大影响

B.点火控制模块接通和断开初级回路的接地端

C.点火控制模块接通和断开初级回路的电源端

D.分电器式点火系统随发动机运转时间增加,在分电器盖触点之间产生更大电压降

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第3题

当发动机的点火系统出现缺火故障时,下列关于排放污染物的变化说法正确的是

A.NOx增加

B.N0x降低

C.HC增加

D.HC降低

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第4题

关于发动机一级维护竣工检验技术要求,下列说法错误的是()。

A.空气压缩机、发电机、空调压缩机和水泵皮带松紧度合适

B.空气滤清器滤芯清洁有效

C.喷油器工作正常

D.点火系统工作正常

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第5题

关于737NG飞机发动机点火系统,说法正确的是:()。

A.左点火失效不能放行飞机

B.右点火失效不能放行飞机

C.左、右点火必须都正常才能放行飞机

D.点火与放行无关

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第6题

关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的()

A.无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角

B.电控点火系统的初始点火提前角一般是无法调整的

C.基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号

D.发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火

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第7题

关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的?()

A、无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角

B、初始点火提前角一般是无法调整的

C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号

D、发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火

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第8题

下列原因可能造成燃油消耗量上升的有()

A.点火时刻不准,火花强度不够

B.冷却系失常,发动机过热

C.底盘系统间隙失常,润滑不良

D.燃油供给系统故障

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第9题

下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是?()

A.接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序

B.控制点火线圈的闭合时间和断开时刻

C.实现闭合角和点火提前角的控制

D.可以修复发点火系统的损坏

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第10题

关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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第11题

下列是关于电压检查的说法。选择正确的陈述()

A.当点火开关处于OFF位置,如果检查的电压高于规定值,这是正确的

B.当点火开关处于ON位置,如果检查的电压高于规定值,这是正确的

C.当点火开关处于START位置,如果检查的电压高于规定值,这是正确的

D.当发动机起动时,如果检查的电压高于规定值,这是正确的

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