第1题
飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是()
A.能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机
B.距离积雨云和浓积云10公里以上
C.飞行真实高度在1000米以上
第2题
A.10nm
B.15nm
C.20nm
D.25nm
第3题
A.着陆航道3公里以内复飞航路5公里以内有雷雨时,应终止进近
B.着陆航道5公里以内复飞航路3公里以内有雷雨时,应终止进近
C.云中绕飞时,距离积雨云不得少于10公里。云外绕飞时,距离积雨云昼间不得少于5公里夜间不得少于10公里;两个云体之间不少于20公里时,方可从中间通过
D.云中绕飞时,距离积雨云不得少于10公里。云外绕飞时,距离积雨云昼间不得少于5公里夜间不得少于10公里;两个云体之间不少于30公里时,方可从中间通过
E.云中绕飞时,距离积雨云不得少于20公里。云外绕飞时,距离积雨云昼间不得少于5公里夜间不得少于10公里;两个云体之间不少于30公里时,方可从中间通过
F.云中绕飞时,距离积雨云不得少于20公里。云外绕飞时,距离积雨云昼间不得少于5公里夜间不得少于10公里;两个云体之间不少于20公里时,方可从中间通过
第5题
A.合理使用气象雷达,尽早通报绕飞意图
B.绕飞危险天气时应注意留有裕度,严格遵守绕飞雷雨规定
C.若由于天气原因需要断开AP飞行时,PF应参考仪表飞行,PM应加强监控与提醒
第8题
A.机场西侧净空条件差,绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制
B.受高度限制影响,03 号跑道进近可能存在高距比紧张的情况
C.南昌多次发生下滑道不正常截获,进近过程中要密切观察飞行和仪表参数(尤其 ILS 的航道和下滑道的截获状态),有偏差要及时采取修正措施
第9题
A.由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行
B.机翼前部温度可能是正的,后部温度可能是负的,可能出现槽型积冰
C.飞行速度越大,积冰越强
第10题
A.高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行
B.高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰
C.高速飞行时,飞行速度越大,积冰越强