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[单选题]

IMO对AIS的描述（)。

A.AIS是船舶自动改善避碰的方法

B.AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段

C.AIS是船舶报告程序的一种方式

D.以上都是

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发布时间：2022-06-08

更多“ IMO对AIS的描述()。”相关的问题

第1题

船载AIS设备中，能够提供航向信息的设备是（)

A.雷达(ARPA)

B.GPS导航仪

C.VHF

D.陀螺罗经

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第2题

船载AIS设备中，能够提供精确船位信息的设备是（)

A.ARPA

B.GPS导航仪

C.VHF

D.DF

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第3题

AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（)的作用范围最大。

A.AIS

B.VTS

C.ARP

D.船舶报告系统

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第4题

AIS可以提高（)的效率

A.操纵

B.搜索救助

C.分道通航

D.进出港

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第5题

AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（)的船位信息精度最高。

A.AIS所提供

B.VTS所提供

C.ARPA所提供

D.船舶报告系统所提供

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第6题

OTN系统中常用的电层维护信号有（)。

A.LCK

B.OOF

C.AIS

D.BDI

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第7题

AIS所接收到的某船信息可能并不完整，这是因为（)。

A.周围有明礁的存在，不能接收得其后面船的AIS信息

B.该船未安装或未连接传感器或传感器(如陀螺仪)无法提供数据

C.周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS

D.本船的AIS性能欠佳

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第8题

为了调试、维护的目的，U2000提供告警插入接口，可插入的告警有（)

A.RDI

B.LOS

C.LOF

D.AIS

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第9题

双纤双向复用段保护环的触发条件R£LOS、R£LOF、MS£AIS、MS£EXC告警。同步网中节点时钟的三种工作模式是()、保持模式和自由运行模式。

双纤双向复用段保护环的触发条件R£LOS、R£LOF、MS£AIS、MS£EXC告警。同步网中节点时钟的三种工作模式是（)、保持模式和自由运行模式。

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第10题

利用AIS通信信息中，除了VHF语音信息外还包括（)

A.传真

B.图像

C.短信息

D.以上全部

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第11题

AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（)的缺陷

A.捕捉目标慢

B.错误跟踪

C.受时间限制

D.数据精度低

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