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[判断题]
修复碰撞过程中，车身拉伸和焊接将损坏内板的涂层膜。这样会使板快速生锈。在维修区域涂抹防锈剂，避免腐蚀。（）
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更多“修复碰撞过程中，车身拉伸和焊接将损坏内板的涂层膜。这样会使板快速生锈。在维修区域涂抹防锈剂，避免腐蚀。（）”相关的问题
第1题
A.内饰一线SPS小车内存放纸张，零部件标识
B.后尾灯需放置在专用工装上，且防护不可提前拆除
C.VV5座椅发生划伤，返工员工将工具箱从车窗放入车内进行修复
D.员工拿取零部件走动过程中，注意零部件与车身距离，禁止磕碰划伤
第2题
A.车身修复的原则是"弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换〞。
B.车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换。
C.发动机盖或行箱盖很难整形，应以换为主。
D.后翼子板应尽量修复，不要轻易更换。
第3题
A.所谓中损伤车的维修主要是指轻微的凹陷、损坏、划伤等情况
B.能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复
C.需要一定程度上的车体粗拉校正、测量及确认之后对损伤板件进行更换
D.主要是涉及BT-2的内容培训
第5题
A.车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身
B.汽车在固定前，要把测量基准找好
C.朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了
D.校正中要边测量边拉伸
第11题
A.修理后因价值降低引起的减值损失
B.驾驶员操作失误，意外碰撞造成的车身划痕
C.车轮单独损坏
D.涉水行驶时，发动机进水后导致的发动机损坏
