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[判断题]

列车开车后，车辆乘务员重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完毕车辆（甩车的除外）有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车技术状态（）

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发布时间：2022-06-13

更多“列车开车后，车辆乘务员重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完毕车辆（甩车的除外）有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车技术状态（）”相关的问题

第1题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（)开车。A.司机自行B.运转车

车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.车辆乘务员通知

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第3题

列车开车后乘务员按（)的车厢顺序巡查。

A.大号到小号

B.小号到大号

C.就近号码开始

D.其他

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第4题

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（)负责。

A.车辆部门

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第5题

遇接触网停电时，司机应立即（)，报告列车调度员（车站值班员)停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员)、列车长，车站值班员报告列车调度员。

A.待乘休息

B.关闭监控

C.隔离列控

D.停车并降弓

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第6题

司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆前端折角塞门，尾部乘务员上车查看风表压力（）

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第7题

司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆截断塞门，尾部乘务员上车查看风表压力（）

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第8题

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（)负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由()负责。

A.运转车长

B.司机

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第9题

担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，（)后起动列车，并向列车调度员报告。

A.具备开车条件

B.完全监控

C.C2部分

D.待机模式

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第10题

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

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第11题

《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定：动车组列车到站停稳后，（)开启车门，并监控车门开启状态。

A.车厢乘务员

B.列车长

C.随车机械师

D.司机

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