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[单选题]

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。

A.车辆部门

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

答案
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更多“旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。”相关的问题

第1题

列车尾部安全防护装置的主机,应由()人员负责安装与摘解。A.技术B.列检C.机务D.车务

列车尾部安全防护装置的主机,应由()人员负责安装与摘解。

A.技术

B.列检

C.机务

D.车务

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第2题

旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应制定具体办法。()
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第3题

列尾主机排风时的处理?

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第4题

列车机车与第一辆车软管的摘解,单班单司机值乘的列车无车辆乘务员时,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.列检人员

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第5题

列车机车与第一辆车的车钩摘解单班单司机值乘的列车而有车辆乘务员时,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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第6题

确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。

A.车站人员

B.机车乘务员

C.列检

D.随车人员

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第7题

列尾装置的组成及作用?

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第8题

下列哪个行车调度命令的发布须经值班主任(值班副主任)准许。()

A.处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车

B.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮员

D.货物列车列尾主机回送时

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第9题

列车机车与第一辆车车钩、风管连挂及摘解有何规定?

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第10题

某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力,该机为干式润滑、闭式冷却,在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工,仅装了主机超速保护一种安全装置,并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%,将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁,请问以上安装存在哪些问题?

A.未装滑油系统故障报警保护装置,干式润滑的柴油机应装有该装置

B.未装冷却系统高温报警保护装置,闭式冷却的柴油机应装有该装置

C.超速保护的设定值有误,应调整为主机额定转速的120%

D.紧急停车装置安装位置有误,应安装于靠近主机的操纵台处

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第11题

在高速铁路上开行货物列车,下列哪个限制要求是错误的()。

A.货物列车不准安排单班单司机值乘

B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)

C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路

D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)

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