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[判断题]

专用线、段管线的防溜措施,应纳入《站细》。()

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更多“专用线、段管线的防溜措施,应纳入《站细》。()”相关的问题

第1题

技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。

A. 正线

B. 调车线

C. 货物线

D. 专用线

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第2题

列车车列停留在超过1.0‰坡度的到发线上时,须采取防溜措施,具体办法在《站细》内规定。()
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第3题

货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发其他列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,衔接端使用()防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。

A.人力制动机、铁鞋(止轮器)

B.人力制动机和防溜枕木

C.铁鞋(止轮器)和防溜枕木

D.铁鞋(止轮器)和脱轨器

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第4题

指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装()的防溜措施。

A.拧紧手制动机

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器

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第5题

()停留车辆的防溜工作,由使用单位负责。

A.货物线

B.机车走行线

C.段管线

D.岔线

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第6题

中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时,应进行倒调(客车底除外)改变连挂位置,此时作业中人力制动机故障端,按一批作业临时停留采取()防溜,改变连挂位置后,按规定采取防溜措施。

A.止轮器

B.防溜枕木

C.顺延使用第二辆人力制动机

D.铁鞋

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第7题

利用人力制动机进行防溜时,应按照《站细》要求的数量拧紧人力制动机。()
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第8题

()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.编组站、区段站

B.编组站、中间站

C.中间站

D.区段站、中间站

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第9题

调车作业完毕后报告()等情况。

A.段(场)信号楼值班员

B.车辆停放股道

C.防溜措施

D.列车停车状态

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第10题

机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,不按本项论。()
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第11题

机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫()。

A.机走线

B.专用线

C.岔线

D.段管线

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