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[判断题]

当船具有前进速度时,系上尾缆或尾横缆后开车前进时,均可使船靠码头,且船尾贴拢较早。()

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更多“当船具有前进速度时,系上尾缆或尾横缆后开车前进时,均可使船靠码头,且船尾贴拢较早。( )”相关的问题

第1题

当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。

A.横缆

B.艏缆

C.舰缆

D.艉倒缆

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第2题

船开尾倒车驶离泊位,一般利用()

A.首缆

B.首倒缆

C.首横缆

D.尾倒缆

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第3题

逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。()
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第4题

尾横缆用来控制船不向前移动。()
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第5题

要使船往后移动,应先放松尾缆或头倒缆,然后绞收。头缆和尾倒缆。()
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第6题

关于系船缆叙述正确的是:A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其

关于系船缆叙述正确的是:

A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开

D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出

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第7题

船舶采用尾离法离码头,前倒缆应尽可能带在接近船中码头边的缆桩上。()
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第8题

关于离浮注意事项,下列叙述错误的是()。

A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态

B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧,以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍

C.尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶

D.用拖轮协助拖尾时,尽量用本船的拖缆,以便解离后本船即可用车

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第9题

万吨级船舶顺流离泊时,用拖轮拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些尾缆?()

A.尾倒缆、内舷头缆各一

B.尾倒缆、外舷头缆各一

C.前倒缆、内舷头缆各一

D.前倒缆、外舷头缆各一

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第10题

船尾带缆时,须先带下风缆,不断收紧和调整左、右尾缆,以防止自尾部左右偏转。()
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第11题

穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。
穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。

A . 尾缆

B . 艏缆

C . 腰缆

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