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[单选题]

一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。

A.4.4;1.6

B.2.2;1.6

C.4.4;2.2

D.2.2;0.6

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更多“一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。”相关的问题

第1题

25HZ轨道电路中,一送一受和一送多受轨道电路的电压调整余量K应()

A.不大于8.0%

B.不小于8.0%

C.不大于10.0%

D.不小于10.0%

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第2题

25HZ轨道电路中,一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路,其极限长度应达()km。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第3题

对于25Hz轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路轨面上分路时,轨道继电器端电压:旧型送受电端应不大于(),其前接点应可靠断开。

A.6V

B.7V

C.8V

D.9V

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第4题

97型25HZ轨道电路要做到一次调整,一般应经历一次雨季(漏泄最大时)把轨道继电器端电压调整到不
97型25HZ轨道电路要做到一次调整,一般应经历一次雨季(漏泄最大时)把轨道继电器端电压调整到不

低于调整表中所列的();晴天后再检查轨道继电器端电压应小于调整表中所列()。并且分路良好。

A、最大值;最小值

B、最小值;最大值

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第5题

25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于()。

A.0.1Ω

B.0.2Ω

C.0.3Ω

D.0.4Ω

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第6题

25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于0.1Ω。轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.2Ω。()
25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于0.1Ω。轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.2Ω。()

A、对

B、错

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第7题

25Hz相敏轨道电路受端中继变压器的变比应予以固定,不得调整,否则会使受电端连接器材的阻抗和轨道电路和的匹配条件遭到破坏。()
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第8题

97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整,调整的方法为改变轨道变压器的输出端子,以找出合适的输出电压。()
97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整,调整的方法为改变轨道变压器的输出端子,以找出合适的输出电压。()

A、对

B、错

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第9题

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A.0.05ΩB.0.15ΩC.0.25ΩD.0.35Ω

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。

A.0.05Ω

B.0.15Ω

C.0.25Ω

D.0.35Ω

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第10题

ZPW-2000A轨道电路的标准分路电阻:当最低道床电阻大于或等于3.0Ω·km时,取值为()。

A.0.06Ω

B.0.15Ω

C.0.25Ω

D.0.6Ω

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第11题

HF2£­25型防护盒用于()相敏轨道电路。

A.25Hz

B.50Hz

C.60Hz

D.75Hz

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