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[判断题]

行车值班员通过ATS工作站、运营时刻表、电话等方式确认本站站台及前后相邻两站两区间无列车占用，方可同意值班站长进行开关站台门测试（）

答案

否

发布时间：2023-03-04

更多“行车值班员通过ATS工作站、运营时刻表、电话等方式确认本站站台及前后相邻两站两区间无列车占用，方可同意值班站长进行开关站台门测试（）”相关的问题

第1题

正常情况下，正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按和显示时分掌握运行及停站时间。（)

A.列车时刻表

B.运营时刻表

C.DTI

D.ATS

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第2题

在道岔保养作业人员办理注销手续后，车站值班员应确认ATS工作站功能设置与接权时一致，并确认工完场清后，报行车调度员进行注销。在得到行车调度员下发的注销命令号后注销。（）

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第3题

测试题9：ATS控制权下放的条件（）

A.中央ATS工作站故障时

B.进路无法自动触发，且预计30分钟内无法恢复时

C.车站进行运营前检查时

D.施工检修需要时

E.行车工作中有必要时

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第4题

ATS系统不具备支持编制通宵运营计划运行图/时刻表的能力。（）

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第5题

在中央ATS工作站正常时，车站不需要向行车调度员报告列车到发时刻；临时加开列车时，车站须向邻站报点（）

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第6题

行车指挥原则是指行车有关人员必须服从（）指挥，执行行调命令，行调应严格按《运行时刻表》指挥行车

A.行车值班员

B.行调

C.值班站长

D.客运值班员

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第7题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消电话闭塞法组织行车。（)

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第8题

（）是行车组织工作的基础

A.运营时刻表

B.调度命令

C.运行图

D.行车计划

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第9题

每日首列电客车发车前2小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划（)

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第10题

正线运营时，严格按照（)行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。

A.运营时刻表

B.调度命令

C.车载信号

D.地面信号

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第11题

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞（）

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