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[单选题]

发动机正常运转过程中，交流发电机充电指示灯点亮，可能出现的故障（）。

A.起动马达线圈

B.风扇皮带的张紧力过小

C.蓄电池电量不足

D.风扇皮带的张紧力过大

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发布时间：2023-02-20

更多“发动机正常运转过程中，交流发电机充电指示灯点亮，可能出现的故障（）。”相关的问题

第1题

发电机正常发电现象为发动机高于怠速运转时，电流表指示放电的指示灯熄灭。()

A、正确

B、错误

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第2题

当发动机未运转时，你把EXTA电源接通，所有发电机指示故障，为什么()。

A.你需要将发电机接通。

B.探测到故障，在发动机起动后发电机将不能供电。

C.你需要将BUSTIE接通。

D.在地面这些指示是正常的。

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第3题

当电流表出现放电正常（启动或用电设备工作时），发动机运转后不充电，下面哪一项说法错误（）。

A.有可能发电机损坏

B.有可能调节器损坏

C.有可能电流表损坏

D.有可能线路损坏

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第4题

若东风EQ1118G型柴油车充电电路激磁电路断路则（）。

A.点火锁打到ON档时充电指示灯不亮，发动机运转时亮

B.充电指示灯一直不亮

C.点火锁打到ON档时充电指示灯亮，发动机运转时灭

D.充电指示灯一直亮

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第5题

发动机转速升高时，电流表指针指示充电过大，是由于硅整流发电机（）引起的。

A.调节器高压过高

B.调节器高压过低

C.滑环脏污

D.碳刷接触不良

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第6题

汽车交流发电机充电电压过高的原因是()。

A.发动机转速高

B.蓄电瓶有故障

C.励磁绕组有故障

D.电压调节器有故障

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第7题

发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。（)

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第8题

发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（)

A.首先检查发电机内部有无磨损或异常之处

B.首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀

C.首先检查风扇皮带和导线连接情况

D.蓄电池是否缺电

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第9题

以下关于9管交流发电机的说法正确的有哪些（）

A.D接线柱与充电指示灯连接

B.当接通点火开关时，发电机励磁绕组由蓄电池供电

C.发电机正常工作时，充电指示灯灭

D.车辆正常运行，充电指示灯亮，提示发电机故障

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第10题

发动机中速（略高于怠速)运转时，观察电压表指针读数，EQ1118GA汽车若达到____V,说明发电机发电正常:若低于___V说明发电机未发电，应拆下检查。

A.28,24

B.36,28

C.24,24

D.26,20

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第11题

下列哪个现象可能是由皮带松动而引起的故障？（)

A.发动机过热

B.冷却风扇离合器不能正常分离

C.交流发电机轴承磨损量大

D.水泵轴承磨损量大

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