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[单选题]

ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处若列车未到达运营停车点，()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点，()司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m

A.允许、允许

B.允许、不允许

C.不允许、不允许

D.不允许、允许

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发布时间：2022-09-03

更多“ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处若列车未到达运营停”相关的问题

第1题

限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是（)。

A.高速列车旅客舒适条件

B.高速列车运行平稳条件

C.高速列车运行安全条件

D.高速铁路构造物施工技术

E.高速铁路列车制动条件

F.高速列车牵引动力

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第2题

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（)的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A.制动

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

A.制动系统

B.牵引系统

C.制动和牵引系统

D.供电系统

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第3题

列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（)工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第4题

牵引列车线应考虑以下信息：制动缓解信息、门关闭和锁到位信息和（)。

牵引列车线应考虑以下信息：制动缓解信息、门关闭和锁到位信息和()。

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第5题

列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。（)

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第6题

（)是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。

A.制动系统

B.屏蔽门

C.牵引系统

D.动力系统

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第7题

列车制动时，当能量不能由电网吸收时，以热量形式在_____中耗散掉。

A.牵引逆变模块

B.牵引电机

C.制动电阻

D.齿轮箱

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第8题

列车发生哪些故障允许运营请求救援：()

A.列车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时

B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时

C.电动列车发生火灾处理后无法运行时

D.因列车故障无法在前部操纵列车时

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第9题

列车在牵引时将电能转换成，（)、再生制动时将动能转换成（)、电阻制动时将电能转换成（)。

A.机械能

B.动能

C.电能

D.热能

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第10题

4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：（)A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()

A.车辆处于牵引状态

B.车辆速度达到要求

C.牵引扭矩到规定值

D.司控器手柄置于N位

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