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[多选题]

用滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。

A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;

B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;

C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;

D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

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更多“用滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。A.左、右轮任一车”相关的问题

第1题

在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。()
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第2题

用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对,错)。
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第3题

用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为()mm。

A.+10

B.+20

C.+30

D.+40

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第5题

制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、().

A.滚筒反力式制动检验台

B.平板式制动检验台

C.便携式制动性能测试仪

D.轴(轮)荷仪

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第6题

空载状态下,总质量4500kg的货车在反力滚筒式制动检验台检验时,后轴制动力与轴荷的百分比应()。

A、≥30%

B、≥35%

C、≥40%

D、≥50%

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第7题

影响制动检验台所能测得的制动力大小的因素包括

A.滚筒直径

B.测试人员操作熟练程度

C.滚筒转速

D.滚筒与轮胎附着系数

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第8题

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴

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第9题

在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小,与()因数有关。

A.轮胎的安置角度

B.滚筒附着系数

C.轴载荷

D.轮胎气压

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第10题

制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与2滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求()
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