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[单选题]

下列哪些情况应将航速减到维持其航向操纵的最低速度()。

A.当听到来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险

B.当听到来船的雾号,但已判定不存在碰撞危险

C.当与来船不能避免紧迫局蝢时

D.以上都对

答案
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更多“下列哪些情况应将航速减到维持其航向操纵的最低速度()。”相关的问题

第1题

在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号,不能避免紧迫危险时,无论如何应极其谨慎的驾驶,直到
碰撞危险过去为止,这里的“谨慎驾驶”不包括:

A.向左转向

B.向右转向

C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度

D.A和B

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第2题

如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,其可能的结果是()。

A.使飞机的俯仰姿态偏离正常

B.使飞机的坡度偏离正常

C.使飞机的航向发生偏差

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第3题

采取避碰措施中,最忌讳的行动时对航向、航速作一连串的小变动。()
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第4题

下列哪些情况应立即减速()。

A.发出会让信号后,对方无反应,航向也无变化

B.发出会让信号后,对方发出相反信号

C.对方虽已作出相应回答,但航向无明显变化,甚至出现相反行动

D.以上都对

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第5题

当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意______。 Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一
致; Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.以上全部

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第6题

列车发生哪些故障允许运营请求救援:()

A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时

B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时

C.电动列车发生火灾处理后无法运行时

D.因列车故障无法在前部操纵列车时

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第7题

双螺旋桨船比单螺旋桨船具有更强的应急能力,主要体现在()

A.可实现原地掉头

B.航向稳定性和旋回性都好

C.一部车发生故障时,仍可进行短时间操纵

D.便于浅水区航行

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第8题

下列哪种情况导致航向道弯曲()。

A.减小天线数

B.增加识别信号辐射功率

C.障碍物

D.增加发射功率

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第9题

在下列哪种情况下,企业应将维持生存作为其主要的定价目标()。

A.企业生产能力过剩

B.企业面临激烈竞争

C.企业产品价格上涨

D.企业避免倒闭

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第10题

从操船角度考虑,减摇措施有大风浪中掉头操纵,转过横浪后(),即完成掉头转向。

A.调整船的横摇周期

B.改变航向、速度,调节波浪遭遇周期

C.A和B都正确

D.A和B都不正确

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第11题

船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?()⑴掌握港口信息⑵掌握本船情况⑶制定操纵计划⑷了解大洋航路

A.⑴、⑶、⑷

B.⑵、⑶、⑷

C.⑴、⑵、⑶

D.⑴、⑵、⑷

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