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[单选题]

天气恶劣难以辨认信号时,设有驼峰的车站和使用（)的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

A.简易紧急制动阀

B.无线调车灯显设备

C.无线电联系

D.电话联系

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发布时间：2022-09-24

更多“天气恶劣难以辨认信号时,设有驼峰的车站和使用()的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。”相关的问题

第1题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发

遇天气恶劣，信号机显示距离不足()时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100m

B.150m

C.200m

D.300m

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第2题

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第3题

遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾)，信号机显示距离不足()m时，司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.800

B.500

C.200

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第4题

遇天气恶劣，在（)看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

A.100m

B.150m

C.200m

D.300m

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第5题

接到改按天气恶劣难以辨认信号办法行车调度命令的司机，发现天气转好时自行恢复正常行车，不需调度命令准许。（)

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第6题

遇天气恶劣，在（)m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调车。

A.200

B.100

C.500

D.50

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第7题

遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等)，难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业，并通知相关部门负责人。此题为判断题(对，错)。

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第8题

遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等)，难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的（)作业，并通知相关部门负责人。

A.应急演练

B.厂家作业

C.调试、调车

D.检修作业

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第9题

接触网停电期间，设有信号员的车站，办理接发车进路时实行车站值班员、值班干部双人核对确认制度。（)

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第10题

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（)。A.退行B.分部运行C.在区间停车D.

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准()。

A.退行

B.分部运行

C.在区间停车

D.跟踪出站调车

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第11题

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，遇担当救援始发站设有总出发信号机时，在开车对标操作前，应按“临时停基改电”操作LKJ，输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”，在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。()此题为判断题(对，错)。

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