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（请给出正确答案）
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案
更多“地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由（)个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4”相关的问题
第2题
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第6题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
第7题
地铁电动列车全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号()实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。
A.5km/h和30km/h
B.10km/h和30km/h
C.5km/h和20km/h
D.15km/h和20km/h
第8题
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。
A.1
B.2
C.3
D.4
第10题
A.一个逆变器单元集成在一个VVVF逆变器箱中
B.通过斩波单元放电时间小于 2s
C.一个逆变器单元驱动4台牵引电动机
D.冷却采用热管散热器走行风冷却方式
