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[多选题]

动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行全部制动试验（）

A.正确

B.错误

C.简略

D.一般

E.贯通

答案

发布时间：2023-06-03

更多“动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行全部制动试验（）”相关的问题

第1题

《动车组列车运输服务质量规范》中规定，开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长)接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。（)

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第2题

CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作)，需在打开头罩后断开()，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害。

A.联解限位开关

B.联解分控断路器

C.联解控制断路器

D.集中控制断路器

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第3题

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组。（)

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第4题

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用（)配属的动车组。

A.上海局

B.就近局

C.各局

D.本动车段

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第5题

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行（)。

A.全部制动试验

B.简略制动试验

C.相关制动试验

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第6题

动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业动车组重联通过智能化控制，在司机室（）操作完成。

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第7题

动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。（）

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第8题

列车重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车

A.5

B.10

C.15

D.20

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第9题

动车组列车不进行上水量核对，如遇途中长时间(1小时以上)且大面积(短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上)断水的，列前一上水站未上水，上水辆数均记做0，其他情况均视做按方案上水。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第11题

CRH380A型动车组重联解编作业应在站场内进行，对于需在线路上进行作业时，须按规定进行（）。

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