更多“CR400AF动车组应急处理时应坚持时效性的原则,同时兼顾安全第一。()”相关的问题
第1题
CR400AF动车组发生组合性故障时,往往可能存在严重的()故障,应高度警惕此类故障,严格按照应急指导手册进行检查确认。
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第2题
简述CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障后,总风压力低于600kPa,发现漏风部位无条件处理后的应急处置措施为?
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第3题
CR400AF动车组故障处理后,若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行限制条件通知司机,由()报告发生地所在铁路局(以下简称发生局)列车调度员。
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第4题
简述CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的处理流程。
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第5题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,应急处置措施为()。
A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB
B.施加最大常用制动至速度<200km/h
C.进行换弓
D.使用剩余动力维持运行
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第6题
CR400AF动车组一级检修司机室操纵台下部台体左右()能正常打开,无磕碰。
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第7题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常缓解(520D)后的应急处置措施是什么?
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第8题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的应急处置措施?
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第9题
简述CR400AF动车组发生停放制动监控环路断开(6053),报出非主控端环路旁路开关在隔离位故障(504D)故障,应急处置措施是什么?
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第10题
简述CR400AF动车组牵引变压器故障(3152,3153,3159等)的处理过程。
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第11题
CR400AF动车组紧急制动EB时,制动系统应能使空气制动随时与动力制动进行自动配合,实现空电复合制动,应充分利用动力制动。()
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