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题目内容
（请给出正确答案）
A.发动机EEC电门正常情况下是放在接通位（ON位）
B.发动机EEC有专门的冷却空气供气管
C.发动机EEC内部A通道（CHANNELA）和B通道（CHANNELB）之间没有任何关联
D.发动机起动时，当N2转速达到10-15%时，EEC会自动供电并开始工作；当发动机停车时，当N2转速低于6%以下，EEC会自动断电并停止工作
答案
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第1题
A.每台发动机的点火电嘴安装在发动机燃烧室机匣6点和12点钟位置
B.每台发动机只有一个点火激励器
C.发动机点火电源和点火信号通过发动机EEC传递给点火激励器
D.在地面要起动发动机才能测试发动机点火系统
第3题
A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧
B.发动机停机时PCV阀是开启的
C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧
D.PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)
第4题
A.应该每周检查进气系统的密封性，如发现胶管破裂应停机维修
B.涡轮增压器的作用时增加进气量，提高发动机的功率
C.更换或保养空芯时，应注意滤芯密封应该良好，紧固螺母与滤芯之间必须加密封垫，紧固时螺丝不要过紧
D.发动机没有空气滤芯或空气滤芯可以正常使用，但不得超过8小时
第5题
A.有一级负载压气机，一级发动机压气机，两级涡轮
B.有一级负载压气机，一级发动机压气机，一级涡轮
C.两级发动机压气机，一级涡轮
D.只有一级发动机压气机，一级涡轮
第9题
A.缸盖变形，导致“冲床”现象
B.缸盖变形，影响汽缸的密封性
C.对发动机工作没有影响
D.冷却液、机油渗漏进汽缸
