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[单选题]

120阀紧急阀排气口漏泄的原因包括（）与阀体压装时拉伤

A.放风阀

B.放风阀座

C.О形密封圈

D.先导阀座

答案

B、放风阀座

发布时间：2023-09-21

更多“120阀紧急阀排气口漏泄的原因包括（）与阀体压装时拉伤”相关的问题

第1题

120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的？

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第2题

120阀紧急阀紧急灵敏度差的原因有（）

A.紧急阀上盖漏泄或紧急活塞漏泄

B.紧急活塞杆中的限孔过大,使紧急活塞两侧难以形成必要的动作压差,因而无法下移推动先导阀顶杆

C.安定弹簧过硬,紧急活塞两侧的动作压力差虽然形成,但因安定弹簧过硬,紧急活塞不易下移

D.先导阀顶杆别劲,顶杆内的O形圈压量过大或放风阀轴向内孔有拉伤或橡胶未清除干净,致使先导阀顶杆运动阻力过大

E.放风阀导向杆拉伤或被异物卡住,使放风阀不易开启

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第3题

小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（)。

A.调整阀盖排气口漏泄

B.机车自动上闸

C.大闸凸轮盒漏风

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第4题

在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气阀还排气不止的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑阀座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第5题

120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔不得漏泄（）

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第6题

常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时，均会造成限压阀漏泄。

常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀（)时，均会造成限压阀漏泄。

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第7题

《运用客车质量鉴定评分标准》：制动装置制动管系、总风管系、风表、紧急阀、制动缓解指示器中的制动管系漏泄超过规定;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第8题

120阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用（）

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第9题

120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，外观无旧痕裂损;脱轨自动制动装置安装尺寸正确、不漏泄、外观无旧痕裂损检修质量保证期为一个段修期。()

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第10题

在Jz一7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A.运转

B.过充位

C.手把取出位

D.紧急位

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第11题

120型控制阀由（)等组成。

A.主阀

B.辅助阀

C.紧急阀

D.中间体

E.缓解阀

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