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[单选题]

1号线电客车牵引电机注油需连续打油40g,每次操作时均需要使用()进行计重

A.电子称

B.拉力机

C.天平

D.无需计重,油枪打40下即可

答案

A、电子称

更多“1号线电客车牵引电机注油需连续打油40g,每次操作时均需要使用()进行计重”相关的问题

第1题

在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第2题

2号线电客车牵引系统中,1个牵引逆变器控制()个牵引电机A.1B.2C.4D.8

2号线电客车牵引系统中,1个牵引逆变器控制()个牵引电机

A.1

B.2

C.4

D.8

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第3题

1号线电客车在正线发生连续打火花时,驻站人员对连续弓网打火区域进行观察后将信息汇报给()

A.检调

B.场调

C.行调

D.信息调度

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第4题

牵引电机轴承加注油脂完毕后需使用乐泰755及白布对注油口外漏位置进行清理,要求手摸无油迹()
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第5题

NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的是()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第6题

NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的有()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第7题

1号线电客车车钩均具有对中功能()
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第8题

1号线电客车每列电客车共设()组蓄电池箱

A.1

B.2

C.4

D.8

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第9题

1号线电客车更换避雷器时需要拆卸受电弓侧连接线螺栓()
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第10题

1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置()
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