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第1题
向封锁区间开行救援列车时,担当救援的机车司机接到调度命令后,须与列车调度员核对被救援列车的停留位置()
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第2题
武局《行规》:列车在中间站临时停运、始发需机车摘挂转线时,按机车出入段办理,由车站接发车人员口头通知司机()
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第3题
武局《行规》:地面GSM-R设备发生故障,向司机发布的调度命令,采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面递交方式()
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第4题
武局《行规》:多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,由前位机车乘务组负责(单班单司机值乘时由后位机车司机负责机车间车钩和软管的摘结)()
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第5题
武局《行规》:动车组列车在长大隧道内因故无动力停车,需利用内燃机车救援时,救援机车与动车组连挂完毕准备动车前,动车组列车应关闭通风车门()
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第6题
武局《行规》:受电弓挂有异物,司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时,应及时报告车站值班员(列车调度员),司机经检查确认不能继续运行时,应立即请求救援()
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第7题
武局《行规》:CTC区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备(信号机)显示为通过时,司机应采取减速或停车措施,不得进站,并报告列车调度员(车站控制时为车站值班员)()
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第8题
行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。()、停车位置不明确时,不准动车。
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第9题
武局《行规》:岔线内只准进入一台机车作业()
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第10题
武局《行规》:两台及其以上机车重联时挂车数仍按一台机车办理()
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