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[单选题]

司机室激活【=21-F01】保险开关断开的现象是()

A.本端激活主控无效

B.升、降弓按钮有效,指示灯保持原状态

C.分、合高断按钮有效

D.列车施加紧急制动,有牵引力

答案

A、本端激活主控无效

更多“司机室激活【=21-F01】保险开关断开的现象是()”相关的问题

第1题

()保险开关跳闸,会导致常用制动施加缓解灯同时亮

A.=81-F01

B.=26-S06

C.=26-S05

D.=21-F01

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第2题

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。A.闭合B.闭合10秒C.不变D

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。

A.闭合

B.闭合10秒

C.不变

D.断开

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第3题

在正线载客情况下如果不能正常激活蓄电池,可以把非激活供电开关打到合位,以确司机室室照明功能()
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第4题

NJ02-2电客车折返后KS无法断开,导致另一端司机室无法激活,司机需确认 DCH在惰行位,MS在OFF位,再将()的KBS打到开位,接通另一端KS

A.故障端;另一端

B.故障端;故障端

C.另一端;故障端

D.另一端;另一端

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第5题

司机室静态有电调试作业,包括哪些()

A.司机室激活功能检查

B.旁路开关功能检查

C.HMI显示功能检查

D.操作台各开关按钮功能检查

E.列车外照明功能检查

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第6题

以下哪些条件将激活降弓列车线()。

A.在激活端司机室按下降弓按钮

B.操作蘑菇按钮

C.按升弓按钮

D.隔离接地开关盖子打开

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第7题

ATB 折返初始条件包括:两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车,列车车门和站台门关闭()
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第8题

CRH380A保护接地开关合上后无法断开的原因()。

A.司机室配电盘中的【保护接地】断路器处于断开位

B.司机室的【保护接地合】按钮或旋钮处于闭合位

C.辅助风缸风压过低

D.组合配电盘中的【保护接地断】断路器处于断位

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第9题

将信号指示电路电源保险断开后,列车会出现()的现象

A.司机室部分指示灯熄灭

B.司机室全部指示灯熄灭

C.门全关好灯熄灭

D.气制动缓解灯熄灭

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第10题

设有两端司机室的机车,非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位或锁闭,取出制动机手柄或置于规定位置()
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第11题

CRH380A运行途中保护接地开关闭合的原因有()。

A.司机室配电盘中的【保护接地】断路器处于断开位

B.09线得电,导致EGS闭合电磁阀得电

C.辅助空压机连接器进水

D.司机室的【保护接地合】按钮或旋钮处于闭合位

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