下列关于干线建议装车顺序,正确的是()
A.一班车线路场景下装车顺序:按照必走货——零担卡货/城际货——快递货——零担普货顺序装车(出发普货装不下可拉货一天)
B.多班次线路场景下装车顺序:一班车优先选择快递单发,其他班次按照必走货——零担卡货/城际货——快递货——零担普货顺序装车
C.即装线路场景下装车顺序:优先进行快递装车,零担补货
D.代打木架货物装车顺序:无打木架业务的始发外场建议木架货装车尾
D、代打木架货物装车顺序:无打木架业务的始发外场建议木架货装车尾
A.一班车线路场景下装车顺序:按照必走货——零担卡货/城际货——快递货——零担普货顺序装车(出发普货装不下可拉货一天)
B.多班次线路场景下装车顺序:一班车优先选择快递单发,其他班次按照必走货——零担卡货/城际货——快递货——零担普货顺序装车
C.即装线路场景下装车顺序:优先进行快递装车,零担补货
D.代打木架货物装车顺序:无打木架业务的始发外场建议木架货装车尾
D、代打木架货物装车顺序:无打木架业务的始发外场建议木架货装车尾
第1题
下面关于“验单的缮发时限”说法不正确的是()。
A.在当天当班发现问题需要发验的,一定要在当班或规定的时限内发出
B.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时,始发站交发邮件3小时内,押运班进行复点并缮发纸制验单
C.从干线汽车到达时间开始,最长不超过5个小时
D.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时,沿途局交发邮件2小时内,押运班进行复点并缮发纸制验单
第2题
A.营业部需要将代打木包装类货物装在车辆首部
B.营业部需要将代打木包装类货物装在车辆尾部
C.营业部操作多票代打木包装类货物装车时, 由里向外依次按照普通汽运、卡车航班、城际快车、空运货物的顺序进行装车
D.营业部操作多票代打木包装类货物装车时, 由外向里依次按照普通汽运、卡车航班、城际快车、空运货物的顺序进行装车
第3题
A.构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上
B.构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布
C.卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定
D.构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位
E.构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧
第6题
A.管线计划停输
B.混油过站时,切换主输泵
C.将油品性质差异较大的油品排在一起顺序输送
D.中间站连续分输下载干线混油约5~10%
第7题
A.沿墙体走线时需要使用走线槽道,走线槽道与防雷箱距离宜不小于200mm,方便维护
B.直流电源线蓝色接至48V,红色或黑色接至0V;空开电流容量建议为63A
C.电源线与配电柜接线端子连接,必须采用铜鼻子与接线端子连接,并且用螺丝加固,接触良好
D.RRU电源线顺序与防雷箱内RRU接线空开一一对应
第9题
A.全国干线邮路有集团公司统一组织和管理
B.二级、三级邮区中心局之间的邮路属于邮区邮路
C.一级、二级邮区中心局之间的省际邮路属于全国干线邮路
D.邮区中心局至邮区内各县(市)局的邮路由邮区中心局负责管理