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[判断题]

以两钢板弹簧座定位销轴线平面为基准，前轴主销孔的扭转角公差±0.5︒，位置度公差±2mm。()

答案

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发布时间：2023-01-08

更多“以两钢板弹簧座定位销轴线平面为基准，前轴主销孔的扭转角公差±0.5︒，位置度公差±2mm。()”相关的问题

第1题

所谓“一面两销”定位，是指工件以（）作为定位基准实现组合定位。

A.一个平面和两个定位销

B.一个平面和两个定位孔

C.一个平面和两个短圆锥销

D.一个窄平面和两个长定位销

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第2题

转向沉重的可能原因主要有（)。

A.两前轮气压相差过大

B.前轮定位失准

C.主销磨损或球头损坏

D.前轴弯曲

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第3题

工件以两销一平面定位时，其两销中的平行削边销的销边面应于两孔的连线成为（）。

A.平行状

B.垂直状

C.45度角状

D.任意状

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第4题

在加工箱体、支架类零件时，通常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。（）

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第5题

在夹具平面双销组合定位中，由于存在着工件定位孔与夹具定位销间的安装间隙，会造成工件定位的基准位置误差。（)

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第6题

大客车测量时先将定位杆固定在左右两侧的立柱内侧,以横梁上平面为基准进行测量。（)

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第7题

V形块对中性好，即能使工件的定位基准轴线的对中在V形块两斜面的对称面上，而不受定位基面直径误差的影响，定位精度较高，并且安装方便。（)

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第8题

在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削

的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。

A.复杂、繁琐

B.笨重、保险

C.复杂、可靠

D.简单、可靠

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第9题

工件以平面定位时，不需考虑基准位移误差。（)

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第10题

（）不是制动甩尾的原因。

A.制动阀调整不当

B.两前轮车轮制动器间隙不一致

C.车架变形，前轴位移

D.后桥悬架弹簧弹力不一致

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第11题

定位销和心轴属于下列哪种定位形式（)

A.工件以平面定位

B.工件以圆孔定位

C.工件以外圆柱面定位

D.完全位面

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