机务行车安全管理必须坚持统一管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用（）

第1题

机务行车安全管理必须坚持（）、（）的原则，充分发挥各级职能作用。<《机务行车安全管理规则》第4条>

A.分级管理

B.分级管理

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第2题

机务行车安全管理必须坚持()的原则，充分发挥各级职能作用。

机务行车安全管理必须坚持（)的原则，充分发挥各级职能作用。

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第3题

城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。A.安全第一、预防为主B.统一管理、逐级负责C.高度集中、分级

城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。

A.安全第一、预防为主

B.统一管理、逐级负责

C.高度集中、分级管理

D.群防群治、防治结合

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第4题

发生铁路（）和（）等影响行车安全的重要情况，应按有关规定立即上报。<《机务行车安全管理规则》第14条>

A.交通事故

B.机车故障

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第5题

担当夜间乘务工作的机车（），必须实行班前待乘休息。<《机务行车安全管理规则》第16条>

A.乘务员

B.调度员

C.值班员

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第6题

总公司每（）、铁路局每（）、机务段（）进行一次本规则对规检查，<《机务行车安全管理规则》第15条>

A.年

B.半年

C.每季度

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第7题

机务段应成立安全生产委员会（简称安委会），办公室设在（），每季度至少召开一次会议。<《机务行车安全管理规则》第11条>

A.安全科

B.运用科

C.技术科

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第8题

安全稳定计算设备模型参数由()统一管理,负责自2调管范围内的设备的模型参数管理和维护工作,并逐级汇总和上报。

A.电力调度控制中心

B.生技部

C.安监部

D.市场部

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第9题

《机务行车安全管理规则》中要求机务段应强化对调车作业现场控制，对（）关键时段应加强现场检查力度

A.后半晌

B.后半夜

C.后半段

D.出入库

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第10题

公共信息平台管理实行“统一管理、逐级负责、各司其职、服务运营”的原则（)

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第11题

机务段应根据《铁路技术管理规程》和《行车组织规则》等有关规章制度，并结合机务行车安全实际，编制非正常行车处置办法（）

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