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[多选题]

《机务行车安全管理规则》中要求机务段应强化对调车作业现场控制，对（）关键时段应加强现场检查力度

A.后半晌

B.后半夜

C.后半段

D.出入库

答案

ABC

发布时间：2023-02-10

更多“《机务行车安全管理规则》中要求机务段应强化对调车作业现场控制，对（）关键时段应加强现场检查力度”相关的问题

第1题

“新司机管理失控”安全风险事件控制措施中要求，机车乘务员在取国家铁路局行政许可决定书公示合格的通知后，机务段制定岗前补强培训计划，脱产培训时间原则上不得少于（）

A.2天

B.3天

C.5天

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第2题

进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（）

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第3题

从事隔离（负荷）开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于（）人员担任。对车站、机务（折返）段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离（负荷）开关的人员应经（）培训、考试合格，签发合格证后方可担任此项工作

A.三级；机务段

B.三级；供电段

C.四级；机务段

D.四级；供电段

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第4题

机务行车安全管理必须坚持()的原则，充分发挥各级职能作用。

机务行车安全管理必须坚持（)的原则，充分发挥各级职能作用。

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第5题

车机联控作业是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。（)

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第6题

铁路局应按照（)和总公司的统一要求，明确本单位设备设施建设的实施方案，本着“性能达标、覆盖全面、满足需要、充分利旧”的原则，按时按质按量完成建设任务。

A.《铁路货运安全管理规则》

B.《铁路法》

C.《铁路技术管理规程》

D.《铁路行车管理规程》

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第7题

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、验双方协商解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按()意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。

A.验收方

B.第三方

C.承修单位总工程师

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第8题

按照南京地铁《行车事故管理规则》，发生强开门事件为事苗，但可根据事件发生地点分为一级在（）、二级在（）。

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第9题

《航线处安全文件学习管理规范》中每期安全信息收集内容包含（）

A.近8天内发布的机务部重要/热点信息

B.生产例会纪要

C.行业内外不安全案例

D.外单位检查问题

E.内部审核问题

F.领导要求

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第10题

局发电【2020】730关于三起机务责任安全事件的要求有（）

A.全面整顿工作作风

B.抓好安全文化建设

C.严守安全诚信红线

D.强化系统安全管理

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第11题

机车调度员和机务段运用值班员要严格掌握机车乘务员的劳动时间，配合列车调度员有（）地采取有效措施，防止机车乘务员超劳，以保证行车安全。

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