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[单选题]

下面不属于事件苗头的是()

A.非客运列车超速运行

B.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站

C.擅自改变非客运列车运行方向行车

D.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

答案

B、车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站

更多“下面不属于事件苗头的是()”相关的问题

第1题

下面不属于事件苗头的是()

A.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

B.擅自改变非客运列车运行方向行车

C.应停载客列车未停站通过

D.车厂内车辆脱轨

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第2题

下面不属于事件苗头的是()

A.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害

B.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的

C.应停载客列车未停站通过

D.接触网(轨)断线或断杆

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第3题

下列()是事件苗头构成条件

A.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

B.错挂,漏挂,错撤,忘撤接地线

C.挤岔

D.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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第4题

下面属于事件苗头的是()

A.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加30分钟以上

B.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加45分钟以上

C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上

D.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

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第5题

下面属于事件苗头的是()

A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

B.不具备载客条件的列车上线运营

C.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

D.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害

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第6题

不属于一般事件 C 类构成条件的是哪一个选项()

A.客运列车冒进信号,或调车冒进信号

B.非客运列车超速运行

C.未撤除防溜措施动车

D.应停载客列车未停站通过

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第7题

以下哪些情况构成事件苗头()

A.列车晚点30分钟以上1小时以下

B.连续中断正线行车(上、下行正线之一)20分钟以上

C.应停载客列车未停站通过

D.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加30分钟以上

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第8题

下面属于事件苗头的是()

A.电客车误进供电区

B.车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂

C.车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞

D.应配备驾驶人员驾驶列车运行时,未配备或配备不具备资格的人员

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第9题

下面哪些选项不属于光交接箱资源数据质星稽核规则?()

A.ODM非空

B.最大行数非空

C.最大列数非空

D.关联位置点位非空

E.正反面非空

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第10题

非紧急状态下动用紧急或安全装置造成客运伤亡事故(事件)的,由当事人负责()
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第11题

客运伤亡事故(事件)是指地铁运营范围内发生的乘客或非当班地铁人员伤亡事故(事件),以及由伤亡事故(事件)引起的乘客或非当班地铁人员的财产损失。()
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