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[判断题]

整备值班员未一次性排列进路时，须通知机车乘务员。机车乘务员须加强调车信号了望，严格控制机车移动速度。后续进路开放后，整备值班员应及时通知机车乘务员（）

答案

是

发布时间：2023-01-18

更多“整备值班员未一次性排列进路时，须通知机车乘务员。机车乘务员须加强调车信号了望，严格控制机车移动速度。后续进路开放后，整备值班员应及时通知机车乘务员（）”相关的问题

第1题

特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回时，车站值班员或内勤助理值班员应接通光带，确认（）开通位置正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后，方可排列能开放调车信号的进路。

A.未防护道岔

B.对向道岔

C.防护道岔

D.顺向道岔

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第2题

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将接车股道通知司机。（)

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第3题

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将（)通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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第4题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

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第5题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应（)。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第6题

执行“问路”调车时，车站值班员未得到调车人员的要道请示不得（)排列调车进路。

A.独自

B.自行

C.擅自

D.单独

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第7题

电话闭塞法行车组织中以下（)属于站务员作业程序及标准。

A.取出调度命令登记本、行车日志、路票、电话记录号码等做好准备工作

B.本站站台区域内有列车的，立即将列车位置通知行车值班员

C.接到行车值班员通知协助值班站长下线路钩锁道岔(排列进路)时，立即到达指定位置做好下线路准备

D.向各岗位通知做好电话闭塞法组织行车准备工作

E.接受行调下发的指令

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第8题

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)

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第9题

道口与车站联控：如车站值班员呼叫道口员(监护员)三遍未应答时，应立即通知机车乘务员道口位置，并降速至()公里/小时。

A.5

B.15

C.20

D.45

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第10题

驼峰解散车辆，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知车站值班员。（)

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第11题

微机联锁轨道电路分路不良区段，现场作业人员未得到信号员进路信号排列完毕通知，严禁动车（）

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