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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

操作人员操作登机桥行驶至预对接安全等待线处，等待()，不得越线。

A.机务挡好航空器前轮档

B.机务给出允许对接手势

C.机务开始工作时

D.机务摆放锥桶时

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发布时间：2023-01-14

更多“操作人员操作登机桥行驶至预对接安全等待线处，等待()，不得越线。”相关的问题

第1题

预对接规则的内容包括()。

A.提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备

B.飞机入位后，操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。

C.操作员操作登机桥至预对接等待线处，等待机务人员给出允许对接指令，不得越线。

D.当识别到机务人员做出允许对接的手势后，操作人员对机务人员做出反馈手势，然后按照对接要求进行操作。

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第2题

操作员操作客桥至预对接等待线处等待机务给出对接指令，进行360安全拍摄，不得()。

A.越线

B.随便操作

C.睡觉

D.吃东西

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第3题

以下哪种情况下，需要停止执行登机桥预对接操作()。

A.正常情况下适心情

B.低能见度保障程序期间

C.大风蓝色、黄色、橙色、红色预警期间

D.夜间广线较差等待线不易辨识的情况

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第4题

登机桥预对接安全等待线颜色为()。

A.蓝色

B.黄色

C.橙色

D.红色

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第5题

发生电压暂降后，未对接航班的客桥设备，()。

A.及时关闭电源

B.客桥运行操作员应对登机桥的功能性进行测试检查，包括客桥前进、后退、桥头左、桥头右、轮左、轮右等动作是否正常

C.安全操作客桥

D.客桥运行操作员应查看操作面板有无异常报警信息。

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第6题

航空器未能停靠在标准停机线，()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作

C.要求机务重新拖至标准停止线。

D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。

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第7题

客桥对接完毕，操作员发现航空器出现滑动现象，应立即()。航空器停止滑动后，如发生设备、人员、航空器损伤，操作员应()，并立即按程序进行汇报，等待上级领导到达现场处理。

A.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过，立即上报。

B.修正桥位

C.立即撤桥

D.保护好现场

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第8题

客桥对接完毕，航空器滑动的处理措施()。

A.现场观察即可

B.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过，立即上报。

C.航空器停止滑动后，如发生设备、人员、航空器损伤，操作员应保护好现场，并立即按程序进行汇报，等待上级领导到达现场处理。

D.不用做任何处理

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第9题

操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤后，在得到()确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。

A.机务

B.警察

C.安检人员

D.航空器负责人

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第10题

候机隔离区是根据安全需要在候机楼（室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及（)A.

候机隔离区是根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及()

A.登机桥

B.登机口

C.登机通道

D.登机通道、摆渡车

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第11题

当北京大兴国际机场发布大风红色预警信息时，应采取的对应措施()。

A.关闭电源

B.停止使用登机桥

C.禁止人员在机坪活动

D.禁止车辆行驶。

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