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答案
ABCE
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第3题
A.挤岔时，列车一般不得后退
B.在桥遂专业人员的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退
C.列车能否继续运营或退出检查，由检调决定
D.列车在正线挤岔后，值班主任根据具体情况，灵活掌握线路使用，组织故障地点外的列车进行小交路运行
第4题
第5题
B、道岔因故需要人工加锁行车时，由道岔所在车站负责
C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行
D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行车调度员必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车
第6题
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域
第8题
A.10km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.45km/h
第9题
车辆段内作业应以()为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段
A.日检作业
B.故障处理
C.接发列车
D.施工作业
第10题
1、属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任;
2、经客列检处理的故障,属于不摘车修范围的,应保证安全运行到终点站;
3、属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检;
4、通过列车凡因不不摘车修造成的晚点,一律为关系晚点,列车辆其他.
第11题
单节车动态地图显示故障，()分合相应车厢电器柜内PACU微动开关，若故障消失则继续运营。
A.终点站
B.下一站
C.本站
D.收车回厂
