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[单选题]

列车未到或越过停车标时处理不正确的是()

A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)

D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

答案

D、当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

更多“列车未到或越过停车标时处理不正确的是()”相关的问题

第1题

列车进站对标停车精度必须控制在±50cm以内,当未到停车标停车时,司机应迅速动车对位。()
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第2题

列车采用RM、EUM模式折返时限速(),距离“停车标”10米时限速()运行,不得超过限速,不得越过停车标。

A.25km/h、10km/h

B.20km/h、3km/h

C.15km/h、5km/h

D.20km/h、10km/h

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第3题

关于试车线限速规定正确的有:()。

A.首趟或调试作业中途停止超过2小时重新调试时限速10km/h

B.正常情况下接近300米标时限速40km/h

C.接近两端停车标时严格按照“三、二、一车”(即8、5、3km/h)的限制速度驾驶列车对标停车

D.正常情况下接近100米标时限速25km/h

E.正常情况下接近100米标时限速20km/h

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第4题

始发站、停车站、终到站在列车越过车站最外方道岔或停妥后,在司机手帐上记录列车到、开时分。()
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第5题

始发站、停车站、终到站在列车越过车站()或停妥后,在司机手帐上记录列车到、开时分。

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第6题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指列车在地面固定信号显示红灯或信号机无显示且速度码为零时,未获调度命令,列车前端越过该信号机或停车位置。

A.列车信号故障

B.列车错开车门

C.列车冒进信号

D.列车越过警冲标

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第7题

《铁路交通事故调查处理规则》规定,“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”系指列车前端越过出站信号机或警冲标即算。()
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第8题

下列关于人工报点,列车通过点描述正确的是()。

A.列车尾部越过进站信号机的时间

B.列车尾部越过出站信号机的时间

C.列车头部接近站台的时间

D.列车在规定位置停稳的时间

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第9题

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,必须立即设置停车信号防护,通知车站扣车或拦停列车,紧急处理后方可开通线路。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第10题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,载客列车冒进信号或越过警冲标属于()事故。

A.一般B类

B.一般C类

C.一般D类

D.一般E类

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第11题

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用URM退行对标。()
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