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[判断题]

航班延误或返航备降:雷雨、强对流天气下,易出现大面积航班延误或返航备降。若周边备降场不接受备降,可能出现飞机备降在非运行规范批准的机场()

答案

更多“航班延误或返航备降:雷雨、强对流天气下,易出现大面积航班延误或返航备降。若周边备降场不接受备降,可能出现飞机备降在非运行规范批准的机场()”相关的问题

第1题

受天气、航空管制、其他用户占用空域等非公司原因影响,或是航班发生备降、返航但未出现机组超时、飞机故障等公司原因,预计出现深度延误或已经出现深度延误的航班,为几级深度延误航班()

A.一级深度延误航班

B.二级深度延误航班

C.三级深度延误航班

D.四级深度延误航班

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第2题

非航班繁忙时段无航班返航备降及大面积航班延误等情况,当日______负责对相关值班席位进行合并调整。

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第3题

受非公司原因影响,航班发生备降/返航后引发机组值勤期超时、休息期不足等公司原因,预计出现深度延误或已出现 4 小时(含)至 8 小时(不含)深度延误的航班,为几级深度延误航班()

A.二级深度延误航班

B.一级深度延误航班

C.三级深度延误航班

D.四级深度延误航班

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第4题

当发生一下哪几类不正常情况,航班延误时间不作统计()

A.返航

B.滑回

C.备降

D.取消

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第5题

航班延误、调配、返航备降、飞机消杀等运行决策。由疫情联防联控工作小组中运行决策小组负责()
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第6题

航班预计着陆前()分钟,放行监控签派员应评估目的地机场以及选定备降场的天气,运行情况,指定的情况需要给飞行机组提供明确的运行决策建议(包括继续进近、推迟进近或者等待、返航、备降)

A.15

B.20

C.25

D.30

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第7题

人为原因造成航空器返航、加降、备降、航班取消或航班换机执行。属于通则条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第8题

如值班期间(含最近一次夜班值班)有以下情况必须召开班组讲评会()

A.备降返航情况

B.台风保障

C.重要航班保障

D.特殊天气造成运行影响

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第9题

不正常航班是指未在航班时刻公布的离站时间后()正常起飞的航班;或发生返航、改航、备降和取消的航班。

A.15分钟

B.15分钟之内

C.15分钟之后

D.以上都是

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第10题

要客航班发生不正常时航班处置正确的有()

A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报

B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作

C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客

D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实

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